Нужно ли менять масло в двигателе Li Auto, если автомобиль в основном едет на электротяге?

С ростом популярности автомобилей Li Auto владельцы все чаще задают один и тот же вопрос: если автомобиль практически всегда передвигается на электротяге, нужно ли вообще менять масло в бензиновом двигателе?

На первый взгляд логика кажется очевидной. Электромоторы приводят автомобиль в движение, бензиновый двигатель не связан напрямую с колесами и запускается значительно реже, чем на обычном автомобиле. Значит, и обслуживать его можно намного реже.

На практике все иначе. Несмотря на особенности конструкции, двигатель внутреннего сгорания остается важной частью гибридной системы и требует регулярного технического обслуживания. Более того, несвоевременная замена масла может привести к дорогостоящему ремонту даже на автомобиле с небольшим пробегом.

Разберемся, почему масло необходимо менять, как работает двигатель в Li Auto и какие интервалы обслуживания считаются оптимальными.

Как устроен гибрид Li Auto?

Автомобили Li Auto L6, L7, L8 и L9 относятся к категории EREV (Extended Range Electric Vehicle) — последовательных гибридов.

Главное отличие такой схемы от классического гибрида заключается в том, что колеса автомобиля всегда вращают электродвигатели.

Бензиновый двигатель выполняет другую функцию — он приводит в действие генератор, который вырабатывает электроэнергию для зарядки высоковольтной батареи и питания электромоторов.

То есть двигатель не является основным источником тяги, но играет ключевую роль в обеспечении запаса хода автомобиля.

Значит ли это, что двигатель почти не работает?

Нет.

Даже если владелец ежедневно передвигается по городу на заряде батареи, двигатель регулярно запускается автоматически.

Это происходит в нескольких случаях:

• при снижении уровня заряда аккумулятора;
• во время продолжительных поездок;
• при высокой нагрузке на силовую установку;
• в холодное время года;
• для поддержания температуры системы;
• для автоматической профилактики двигателя.

Кроме того, программное обеспечение автомобиля периодически запускает двигатель даже тогда, когда заряд батареи остается достаточным. Это необходимо для сохранения его работоспособности и предотвращения негативных последствий длительного простоя.

Именно поэтому утверждение, что двигатель «не работает», не соответствует действительности.

Почему масло стареет, даже если двигатель редко запускается?

Распространенное заблуждение заключается в том, что моторное масло изнашивается исключительно из-за пробега.

На самом деле оно стареет сразу по нескольким причинам.

Со временем происходят:

• окисление масла;
• разрушение пакета присадок;
• накопление продуктов сгорания;
• изменение вязкости;
• образование конденсата;
• накопление влаги;
• химическое старение.

Даже если двигатель работает значительно меньше обычного, эти процессы продолжаются.

Именно поэтому большинство производителей рекомендуют менять масло не только по пробегу, но и по времени эксплуатации.

Что происходит, если долго не менять масло?

Свежее моторное масло выполняет сразу несколько важных функций:

• снижает трение;
• охлаждает детали двигателя;
• защищает от коррозии;
• очищает двигатель от продуктов сгорания;
• предотвращает образование отложений.

Со временем защитные свойства постепенно ухудшаются.

В первую очередь начинают страдать наиболее нагруженные элементы двигателя.

К ним относятся:

• турбокомпрессор;
• распределительные валы;
• цепной привод ГРМ;
• фазорегуляторы;
• подшипники коленчатого вала;
• масляный насос.

Даже небольшое ухудшение качества смазки ускоряет естественный износ двигателя.

Как часто менять масло в Li Auto?

Официальные рекомендации могут отличаться в зависимости от модели и условий эксплуатации.

Однако опыт обслуживания гибридных автомобилей показывает, что оптимальным считается интервал:

каждые 8 000–10 000 километров или один раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше.

Такой интервал особенно актуален для российских условий эксплуатации.

Если автомобиль большую часть времени используется:

• в городских пробках;
• на коротких маршрутах;
• при низких температурах;

с частыми автоматическими запусками двигателя,

замену масла лучше выполнять ближе к отметке 8 000 километров.

Почему нельзя ориентироваться только на пробег?

Это одна из самых распространенных ошибок владельцев Li Auto.

Представим два автомобиля.

Первый проехал 10 000 километров преимущественно по трассе.

Второй — те же 10 000 километров в плотном городском трафике с постоянными остановками, автоматическими запусками двигателя и длительной работой системы климат-контроля.

Формально пробег одинаковый.

Однако количество моточасов двигателя во втором случае может быть значительно выше.

Именно поэтому опытные специалисты всегда оценивают не только километраж, но и реальные условия эксплуатации автомобиля.

Нужно ли менять масляный фильтр?

Обязательно.

Каждая замена моторного масла должна сопровождаться установкой нового масляного фильтра.

Во время работы фильтр задерживает:

• продукты износа;
• металлические частицы;
• загрязнения;
• продукты сгорания топлива.

Если оставить старый фильтр, эффективность нового масла значительно снизится.

Какие работы желательно выполнять одновременно?

Во время планового технического обслуживания специалисты обычно рекомендуют заменить:

• моторное масло;
• масляный фильтр;
• воздушный фильтр двигателя;
• салонный фильтр.

Также выполняются:

• компьютерная диагностика;
• проверка системы охлаждения;
• контроль технических жидкостей;
• диагностика высоковольтной батареи;
• проверка тормозной системы;
• диагностика подвески.

Такой комплексный подход позволяет своевременно обнаружить даже скрытые неисправности.

Можно ли самостоятельно определить, что масло пора менять?

Современные моторные масла способны долго сохранять внешний вид.

Поэтому ориентироваться только на цвет или прозрачность нельзя.

Гораздо важнее соблюдать установленный интервал обслуживания.

Поводом для внеплановой диагностики могут стать:

• необычный шум двигателя;
• увеличение расхода топлива;
• сообщения на панели приборов;
• нестабильная работа двигателя;
• снижение эффективности зарядки батареи;
• посторонние запахи.

При появлении подобных симптомов лучше не откладывать визит в сервис.

Почему важно использовать правильное масло?

Двигатель Li Auto оснащен турбонаддувом и работает в сложных температурных режимах.

Использование неподходящего масла может привести к:

• ускоренному износу турбокомпрессора;
• ухудшению смазки цепи ГРМ;
• образованию отложений;
• снижению эффективности двигателя;
• повышенному расходу топлива.

Поэтому необходимо использовать масла, соответствующие требованиям производителя по вязкости и эксплуатационным характеристикам.

Обслуживание Li Auto в ЛУКАВТО

В сервисном центре ЛУКАВТО техническое обслуживание автомобилей Li Auto выполняется с учетом особенностей гибридной силовой установки.

Комплекс работ включает:

• замену моторного масла;
• замену масляного фильтра;
• проверку воздушного фильтра;
• компьютерную диагностику всех электронных систем;
• диагностику высоковольтной батареи;
• проверку двигателя и генератора;
• контроль системы охлаждения;
• проверку подвески и тормозной системы;
• оценку состояния технических жидкостей.

Использование профессионального оборудования позволяет точно определить состояние всех компонентов автомобиля и своевременно предупредить развитие неисправностей.

Заключение

Несмотря на то что автомобили Li Auto большую часть времени передвигаются на электротяге, их бензиновый двигатель остается полноценным силовым агрегатом и нуждается в регулярном техническом обслуживании. Моторное масло стареет не только из-за пробега, но и под воздействием времени, температуры, конденсата и рабочих циклов двигателя. Поэтому откладывать его замену до появления признаков неисправности не стоит.

Оптимальный интервал обслуживания для большинства условий эксплуатации составляет 8 000–10 000 километров или один раз в год. Одновременно рекомендуется менять масляный фильтр, проводить компьютерную диагностику и проверять состояние основных систем автомобиля.

Если подошел срок технического обслуживания вашего Li Auto L6, L7, L8 или L9, специалисты ЛУКАВТО выполнят замену масла, проведут комплексную диагностику гибридной системы и убедятся, что двигатель, высоковольтная батарея и все электронные компоненты работают в штатном режиме. Регулярное обслуживание — это лучший способ сохранить ресурс автомобиля, его надежность и комфорт эксплуатации на многие годы.